Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) atrage atenția asupra cheltuielilor salariale excesive ale Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” Constanța S.A., care a alocat în anul 2024 peste 30 de milioane de euro pentru salarii, la care s-au adăugat alte 4 milioane de euro sub formă de bonusuri.
Pentru anul 2025, bugetul aprobat de Ministerul Transporturilor pentru cheltuielile de personal este chiar mai mare – 35,67 milioane de euro, dintre care 4,247 milioane de euro reprezintă bonusuri salariale. Aceste sume sunt acordate în contextul în care traficul de mărfuri prin Portul Constanța a înregistrat o scădere semnificativă: 27% și chiar 40%, comparativ cu aceeași perioadă din 2024.
Lipsă de performanță, dar cu bonusuri
FACIAS a analizat aceste date în cadrul campaniei „Închideți Robinetul Risipei!”, semnalând lipsa unor indicatori clari de performanță care să justifice acordarea bonusurilor. În răspunsul oferit către FACIAS, conducerea Administrației Porturilor Maritime a menționat că bonusurile de performanță sunt acordate în funcție de plățile restante achitate, productivitatea exprimată valoric per angajat și cheltuielile efectuate – însă nu și în funcție de un criteriu esențial pentru activitatea companiei: volumul traficului de mărfuri.
Aceeași deficiență este subliniată și într-un raport recent al Curții de Conturi, care a constatat că:
- Contractele de mandat ale administratorilor nu includ obiective și criterii de performanță,
- Nu s-a realizat evaluarea anuală a performanței administratorilor, deși este o obligație legală conform OUG nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă.
Salarii de top pentru conducere
Compania este condusă de un Consiliu de Administrație cu 7 membri și o echipă executivă formată din 5 directori. Directorul general a încasat în 2024 un salariu net de 379.811 lei, adică peste 6.000 de euro lunar. Cheltuielile totale cu conducerea companiei au depășit 4,6 milioane de lei.
FACIAS cere intervenția Corpului de Control
În contextul acestor concluzii, FACIAS solicită ministrului Transporturilor să trimită Corpul de Control pentru o analiză detaliată a activității companiei și a celorlalte entități din subordine care au fost incluse în campania anti-risipă.
„Nu putem accepta ca în plină criză bugetară, companii din subordinea statului să continue să aloce bonusuri generoase fără o bază reală de performanță, în timp ce activitatea economică scade, iar cetățenii suportă austeritatea”, a transmis FACIAS.
