Noaptea trecută a fost plină de aventuri pentru Autoritatea Navală Română, ARSVOM și firmele de pilotaj din Portul Constanța.
Din pricina ciclonului violent care a lovit orașul Constanța, mai multe nave au avut probleme, unele grave, iar comandanții acestora s-au văzut obligați să solicite asistanța autorităților române.
Cel mai grav eveniment a implicat cargoul “MECIT KAPTAN” (IMO: 8943351), pavilion Barbados, care se afla ancorat în rada Portului Constanța.
Astfel, în jurul orei 3 dimineața, sub presiunea vântului foarte puternic, ancora navei a început să grapeze, cargoul fiind împins spre interiorul portului unde a lovit în derivă remorcherul ARES al ARSVOM, care se afla legat la cheu.
Ulterior, nava a ricoșat spre unul dintre digurile de protecție din interiorul portului, unde a și eșuat. În urma coliziunii cu digul, au rezultat mai multe găuri de apă, cea mai importantă fiind descoperită în sectorul prova.
La acel moment, în comanda navei “MECIT KAPTAN” se afla deja un pilot maritim al Administrației Port chemat în asistență. Dacă în prima fază echipajul a solicitat abandonarea navei, ulterior pilotul român a chemat în sprijin mai multe remorchere.
Situația fiind critică, Autoritatea Navală prin serviciul MRCC a solicitat ca nava să fie dezeșuată, adică trasă de pe dig. Manevra a fost una deosebit de riscată, având în vedere că la acel moment nu se putea verifica cu exactitate câtă apă ambarcase cargoul.
Aflat toată noaptea în biroul instituției, directorul general al ANR, Cosmin Dumitrache a apreciat că nu sunt probleme de asietă, și că remorcajul se poate derula în siguranță, ne-au declarat surse apropiate instituției.
Pentru a gestiona această situație de urganță, MRCC a mobilizat două remorchere la intervenţie, iar la ora 9.30 cargoul “MECIT KAPTAN” a fost acostat în siguranţă în dana 128, tras de cele două remorchere.
Imediat ce nava a fost asigurată, Autoritatea Navală a dispus o inspecție, angajații grupului de salvare (ARSVOM) confirmând ulterior că nava nu prezintă probleme majore de vitalitate. Așa au scăpat, ca prin urechile acului, marinarii de pe “MECIT KAPTAN.”
Petrolier smuls de la cheu
Pe lângă evenimentul prezentat, în condițiile de vreme foarte rea, cu vânt de peste 100km/h la rafală, în jurul orei 4 dimineața un tanc petrolier care se afla la descărcare în Portul Constanța a fost smuls de la cheu, după ce toate parâmele i-au cedat.
Avaria a determinat ruperea furtunului de descărcare și a barajului antipoluare, nava fiind împinsă cu 5,6nm spre digul de Nord.
Cu o prezență de spirit deosebită, comandantul petrolierului a reușit să iasă din port, și a luat drum de capă, reușind astfel să-și salveze echipajul și nava. Ulterior, agentul companiei și-a asumat sub semnătură toate pagubele pricinuite Administrației Port.
Din informațiile pe care le deținem, pe lângă cele două spețe deja prezentate, noaptea trecută au mai avut loc alte trei evenimente navale dar cu riscuri ceva mai mici.
