Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților a adoptat o serie de amendamente esențiale la legislația rutieră, vizând utilizarea trotinetelor electrice și creșterea siguranței în trafic. Deputatul PNL Marian Crușoveanu, inițiator și susținător al modificărilor, afirmă că noile reguli vin ca răspuns la numărul tot mai mare de accidente și la lipsa unui cadru clar pentru vehiculele de micromobilitate.
„Era nevoie de ordine, responsabilitate și reguli adaptate vremurilor. Trotinetele au devenit parte din traficul urban, dar nu puteam continua cu un sistem lăsat la voia întâmplării”, a declarat Crușoveanu, subliniind că legislația actualizată urmărește protejarea tuturor participanților la trafic – pietoni, bicicliști, șoferi și utilizatori de trotinete.
🔧 Principalele modificări aprobate
Noile amendamente introduc obligații noi pentru utilizatorii de trotinete electrice și pentru companiile care oferă servicii de închiriere:
- Viteză maximă 25 km/h și motor de maximum 2 kW pentru trotinetele admise pe drumurile publice.
- Vârstă minimă 16 ani pentru conducerea trotinetelor electrice și 14 ani pentru biciclete.
- Cască obligatorie pentru toți utilizatorii; cei care folosesc trotinete în regim self-service pot renunța la cască doar prin asumarea explicită a răspunderii.
- Asigurare RCA obligatorie pentru trotinete.
- Chestionar rutier obligatoriu înainte de închirierea unei trotinete.
- Interdicția utilizării telefonului mobil în timpul deplasării.
- Amenzi pentru condusul sub influența alcoolului sau drogurilor, la fel ca în cazul celorlalte vehicule.
🛡️ Un pachet de siguranță, nu de restricții
Crușoveanu explică faptul că măsurile au fost concepute astfel încât să ofere libertate de deplasare, dar cu reguli minime pentru prevenirea accidentelor:
„Nu interzicem trotinetele. Le integrăm corect în trafic. Ce facem este să reducem riscurile și să responsabilizăm utilizatorii. Îmi doresc orașe în care mobilitatea urbană modernă coexistă cu siguranța rutieră, nu cu haosul.”
🎯 Ce urmează
Pachetul legislativ merge acum în plenul Camerei Deputaților, for decizional. Dacă va fi adoptat, România va intra în rândul țărilor europene care au reglementări clare și unitare pentru acest tip de vehicule.
Crușoveanu spune că miza este una simplă:
„Mai puține accidente, mai multă disciplină, respect în trafic și, în final, vieți salvate.”
